Све их ручно израђују наши вешти мајстори. Чврста еластомерна цев минималне дебљине 1/4 ”континуирана је са површином прирубнице. Више слојева гуме импрегниране гумом од полиестера или најлонске гуме чини прву арматуру притиска преко цеви. Набрекнуће лука као одговор на притисак и миграција лука практично се елиминишу укрштеним слојевима арматуре који прелазе преко лука и око челичних или дуктилних гвоздених прстенова уграђених са обје стране у дну лука. Отицање тела контролише тканина велике чврстоће или спирална челична жица. Спојеви великог пречника често се граде са челичним прстеновима уместожица када је поред унутрашњег притиска важна и спољна отпорност на притисак. Спољни притисак може доћи од дубоког укопавања, плитког насипа испод коловоза или спојева унутар резервоара.
